Но надо всегда помнить, что ваш стиль пилотирования также надо учитывать при настройке болида. Вы должны постоянно анализировать ситуацию, чтобы понять все нюансы вашего стиля и понять какие настройки болида подходят вам лучше. Поняв это, вы можете быстро научиться изменять нужные вам настройки для соответствия вашему стилю вождения. Любая настройка – как аккуратно сшитый костюм специально для вас, кому-то другому он, скорее всего не подойдет. Учитывая всё это, вы должны всегда понимать, когда пытаетесь проехать с чужими настройками, что скорость – не всегда самое главное. На самом деле, очень часто - как раз наоборот. Поэтому, если у вас не получается показать хорошее время с чьими-то настройками, то это не значит, что настройки плохие, просто они не вам не подходят. Но если вы прочитали и поняли этот мануал, вы сможете быстро изменить любые настройки машины так, чтобы они подходили именно вам.

     Запомните еще одно: когда вы недовольны собой и поведением болида, лучше загрузить зарекомендовавшие себя быстрые настройки и сконцентрироваться на стабильном прохождении кругов с близким результатом. Очень часто проблема не в настройках, а в технике пилотирования. Возможно, вы выбираете неверную траекторию или точку торможения. Тогда лучше переключить свое внимание с настроек машины на технику прохождения трассы – траектории прохождения поворотов, точки торможения. Это поможет вам выиграть несколько десятых и подскажет, как улучшить прохождение отрезка трассы. Теперь можно снова сконцентрироваться на настройках.